Bla bla bla bla......silêncio, estamos a aterrar

Recebo de vez em quando algumas dicas, esta pareceu-me pertinente e gostaria de partilhar convosco.
Trata-se de um procedimento normal a nível profissional mas que pode muito bem ser adoptado por nós que voamos ULM algumas vezes acompanhados por amigos bem tagarelas. Fazer silêncio em determinadas fases do voo para um aumento de concentração e atenção às manobras a executar é uma mais valia para a segurança do voo. A nível profissional, em linha aérea, toma-se este procedimento desde o taxi na placa até se atingir a altitude de 10000 pés e na aterragem da mesma altitude até o avião ficar imobilizado na placa.Claro que podemos imitar este procedimento, no nosso caso, talvez até aos 1000 pés, penso eu.
Antes de iniciar o voo no pequeno ultraleve, podemos falar sobre este assunto com o nosso passageiro, explicando que na descolagem e aterragem não convém fazer peguntas, nem colocar quaisquer questões que desviem a atenção do piloto, podendo esse passageiro ao invés, ajudar-nos, observando se existem outros aviões voando nas proximidades , ou na nossa direcção.
As conversas sobre os flaps, GPS, o jogo do Benfica ou as próximas férias, podem ficar para depois da aterragem, no hangar ou quiçá no bar do aeroclube.

Pista de Lagoa de Óbidos (Aeroclube de Lagoa de Óbidos)

A pista da Lagoa de Óbidos está bastante "hidratada", sobretudo nas cabeceiras da mesma, graças à chuvinha que tem feito. Convém esperar mais dois dias pelo menos para que seja possível usá-la em segurança (estive lá esta tarde, 21/01/09).


Aproveito para lembrar que a frequência em uso no aerodromo é 123,45 MHz (UNICOM) e que a pista é ainda usada assíduamente por praticantes de aeromodelismo (cuidado com as rapadas).

Embora às vezes possa parecer, esta pista não está abandonada e tem ocasionalmente tráfego no circuito para respeitar!!! Não quero parecer careta, mas há regras para cumprir. Tenho assistido diversas vezes a aeronaves cruzando o aerodromo abaixo dos 1000 pés sem efectuar qualquer comunicação e algumas vezes fazendo as tais rapadas como atrás referi.
 

A pista está inserida numa área ecológica e agrícola, tem excelentes condições para o voo, o vento predoninantemente no enfiamento da 36, laminhar da lagoa,  tem ainda uma largueza à sua volta, livre de obstáculos, conferindo segurança à prática desta modalidade .

Aero Expo Friedrichshafen - Alemanha

http://www.aero-expo.com/aero-en/exhibitors/news.php

Aqui fica uma boa sugestão para os que puderem ir já em Abril à Alemanha visitar a grande exposição  sobre Aviação. O certame decorre entre os dias 8 e 11 de Abril.Certamente ficar-se-á com uma ideia do que melhor se faz hoje no mundo da aeronautica.

Se arranjar companheiros que queiram alinhar, talvez vá....