Um dos erros mais frequentes é não programar a rota no GPS antes de descolar. Dica: incluir o GPS no checklist como mais um instrumento a "checkar" e programá-lo antes de iniciar o taxi ou faze-lo com maior antecedência, do género TPC.Outro erro comum é não colocar alternativa no GPS, à margem do plano de voo.É bom termos uma alternativa mesmo que não a usemos.Outro erro, talvez o mais comum, é não inserir os pontos de passagem na rota e fazer o "Direct to" para o ponto de chegada, o destino.Devemos estar atentos a vários pormenores de navegação durante o voo, obstáculos a transpor, áreas controladas e só com vários "waypoints" do plano de voo estaremos a usar convenientemente o nosso GPS e a tirar partido de todas as suas ajudas.
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